
最近赫伯罗特正式官宣,自5月10日起有两条航线要紧急关停了,分别是JD2和JD3,均涉及红海区域。原因自是不必详说,会直接吉达、亚喀巴等中东关键港口的货物运输。
要知道JD2和JD3是连接亚欧与红海沿岸的重要支线,JD2挂靠丹吉尔、塞得港东港和吉达,JD3则覆盖塞得港东港、亚喀巴和吉达,承担着不少中东方向的货物中转任务。

航线停航后,原有运力会被整合到JD1、SE4等替代航线中,但比较令人担忧的是替代航线的舱位和中转效率没法完全匹配原来的两条航线。这就导致吉达、亚喀巴等港口的支线衔接会明显变慢,货物中转周期拉长,原本走这两条航线的货物,可能出现排队等替代航线舱位的情况,就需要调整物流方案,时间和成本等。
但这也不是赫伯罗特第一次调整中东航线了,随着局势持续紧张,商船航行本就充满了风险,各位在接下来的订舱环节,一定要重点留意中东方向的航行安排,优先核对货物是否涉及吉达、亚喀巴等受影响港口,提前和船公司、客户沟通,及时调整订舱计划,避免因航线变动导致货物延误、产生额外滞港堆存费用。
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